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Inogec/Études de cas/Tier-1 automobile · Amérique du Nord
Cas · 2024
Tier-1 automobile · Amérique du Nord

Remplacement des trains-tuggers par huit unités INO-PS dans deux ateliers de carrosserie.

Flotte de plateformes AGV synchronisées avec l'atelier de presse et les lignes de soudage. Débit en hausse, espace au sol libéré, opération en salle de contrôle.

ClientTier-1 automobile · Amérique du Nord
IndustrieAutomobile · Body-in-White
ApplicationAlimentation atelier carrosserie
SériePlateforme · INO-PS
Année2024
SiteConfidentiel
Démo · Vidéo
Vidéo de démonstration disponible bientôt.
01 / 02
Le défi

Une ligne de carrosserie alimentée par des trains-tuggers manuels.

Le client opérait deux ateliers de carrosserie en parallèle, alimentés par une flotte de trains-tuggers manuels. La cadence augmentant, les manœuvres devenaient le goulot d'étranglement de la ligne.

Trois problèmes en parallèle :

  • Risque opérateur en proximité des charges lourdes
  • Allées dimensionnées pour les trains, pas pour la production
  • Aucune visibilité centralisée sur l'état de la flotte
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Les objectifs

Quatre objectifs mesurables.

  • Augmenter le débit de la ligne de 30 % minimum
  • Libérer de l'espace au sol pour des stations de production
  • Éliminer les incidents de manutention
  • Centraliser le contrôle de la flotte
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03 — La solution

Huit AGV plateformes synchronisés.

INOGEC a déployé huit unités INO-PS configurées en mode tandem, synchronisées avec l'atelier de presse et les lignes de soudage en amont. Trois piliers ont permis le succès du projet.

01

Synchronisation avec l'atelier de presse

Chaque AGV reçoit son ordre de mission directement de la presse en amont. Le rythme de la flotte suit la cadence de la presse, pas l'inverse.

IntégrationPLC presse → fleet manager
Latence< 50 ms
02

Allées resserrées

Le mouvement omnidirectionnel des INO-PS permet de réduire les allées de 40 %. L'espace libéré a été converti en stations de finition.

Allée−40 %
Espace libéré~200 m²
03

Contrôle en salle

Le fleet manager remonte l'état de chaque véhicule en temps réel. Un opérateur en salle de contrôle pilote l'ensemble.

Opérateurs1 (était 6)
Visibilité100 % temps réel
04 / 04
04 — Résultats

Plus rapide, plus sûr, plus dense.

+34%
Débit
Mesuré sur 18 mois après mise en service
−66%
Espace au sol
Allées réduites + stations de finition ajoutées
0
Incidents
En 18 mois d'opération continue

Nous avons remplacé une flotte de trains-tuggers par huit unités INO-PS dans deux ateliers de carrosserie. Le débit a augmenté, le plancher s'est dégagé, et notre équipe gère maintenant le système depuis une salle de contrôle.

Directeur d'usine, Body-in-White
Référence véhicule

Série Plateforme

La Série Plateforme est le cheval de bataille d'Inogec — un mother-vehicle bas qui glisse sous les chariots, gabarits et carrosseries en assemblage et les déplace dans l'usine de manière autonome.

Voir la série
Charge max15 t
Vitesse1,6 m/s
Empreinte1,8 × 1,2 m
Hauteur240 mm
GuidageMagnétique / Naturel
EntraînementDifférentiel toutes roues